【看williamhill官网 2021年8月17日讯】williamhill官网 电动车蔚来接连发生严重车祸，跃上新闻版面，驾驶辅助系统更被指广告不实，误导消费者。媒体形容，为实现弯道超车，领先欧美，williamhill官网 电动车产业变得激进。
8月14日，williamhill官网 一名餐饮新创公司创办人驾驶蔚来的电动车并开启驾驶辅助功能，却在沈海高速公路上发生车祸而死亡。各界对电动车的自动驾驶功能因此产生疑虑，并出现对车企夸大汽车功能的批判。
据界面新闻、第一威廉希尔中文官网 报导，目前驾驶辅助系统可依前方车辆速度进行自动跟车和减速煞车，但这起事件中，前方出现障碍物时，车辆却没能及时识别，此外，目前具备驾驶辅助系统的车辆，基本上都配置了自动紧急煞车系统（AEB），但在这次事件中，并无发挥功能。
报导引述一名车商的自动驾驶部门负责人指出，无论是硬件还是软件，当前汽车的自动驾驶系统还非常不完善。“但是由于企业和自媒体的过度宣传，导致用户过于信任和依赖这套系统，这是悲剧发生的根源。”
他并称，“在高速公路上，我不会使用自动驾驶系统。”
近年来williamhill官网 的电动车产业蓬勃发展，除了蔚来、理想与小鹏等williamhill官网 电动车三巨头外，传统的车企也积极与网络科技企业合作，成立电动车部门与品牌，想要进场分一杯羹。
随着竞争的加剧，车企在自动驾驶的硬件面也展开了竞赛，然而上述车商自驾部门负责人指出，“堆砌硬件会给人一种错误的认知，传感器愈多自动驾驶的能力就愈高，但如果测试和算法跟不上，硬件堆砌再多也没用。”
报导批评，汽车制造商一面用华美的词汇和鼓噪的语句，试图让消费者认为自动驾驶在某些层面是可达成的；另一方面又在车主手册等地方注明“驾驶辅助系统功能尚处于持续优化阶段：驾驶员双手不能离开方向盘、视线不能离开行驶道路”。
报导指出，williamhill官网 电动车企的核心卖点就是智慧驾驶，并赋予了“弯道超车”的想像，让williamhill官网 电动车企获得与国外大厂相互较劲的资格。因此若失去了这点，williamhill官网 造车行业就失去了想像力。“这些话术足以让一个长期没有掌握话语权的产业变得激进。”
