【看williamhill官网 2022年1月25日讯】美国一份新报告引用全球汽车产量预测得出，全球新车交付延迟预计将持续到2023年，主要原因是全球半导体持续短缺，使得工厂不得不在等待重要组件到达时，放缓或停止装配线作业。
根据《美国汽车新闻》的分析，任何希望半导体短缺在2022年消失的想法都是“一厢情愿”，半导体供应短缺的问题将在2022年影响全球400万辆汽车增产。专家表示，加上全球疫情大流行影响汽车工厂员工的缺勤率，新产车辆的供应预计还将再受限至少1年。
丰田近日宣布，到2022年2月，新车产量估计为70万量，较预期减少了15万辆，其中大约有一半在日本工厂量产。此前，丰田预测2022年1月将减少6.5万辆汽车生产。
由于大部分汽车都配备约300～3000个微型计算芯片，半导体供应不足仍是导致汽车量产延误的主因。英特尔已经宣布，在美国新建200亿美元的半导体工厂，AutoForecast Solutions全球汽车副总裁Sam Fiorani表示，新的芯片工厂产能正在建设中，但要对供应链产生影响，还需要2～3年时间。
专家表示，建造一座新的半导体工厂大约需要花费18个月，每个工厂的成本在70亿～150亿美元之间。这意味着，新车的关键电子元件与芯片供应短缺，预计持续到2022年。
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责任编辑:静馨
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